Από τη Claire Swedberg
10 Φεβρουαρίου 2012 — τα
συστήματα του Ryan, μια επιχείρηση που ιδρύεται από το John Ryan, ένας συνταξιούχος διοικητής εγγύησης ποιότητας στο
τμήμα της Χαβάης γεωργίας, έχουν πραγματοποιήσει τις πειραματικές επεκτάσεις μιας λύσης που υιοθετεί την τεχνολογία
προσδιορισμού ραδιοσυχνότητας στα προϊόντα διαδρομής και τη θερμοκρασία της καθώς τα τρόφιμα στέλνονται από την Ταϊβάν και Καλιφόρνια, που προορίζονται για τα
προϊόντα Armstrong, έναν της Χαβάης διανομέα των φρούτων και λαχανικών. Οι πιλότοι, που προωθήθηκαν από τα συστήματα του Ryan για να αρχίσουν την ανάπτυξη ενός διεθνούς πλήρους ακολουθώντας συστήματος αλυσιδών εφοδιασμού, συλλήφθηκαν ενώ ο Ryan χρησιμοποιήθηκε στο τμήμα της Χαβάης γεωργίας.
Το υλικό και οι προμηθευτές λογισμικού έχουν δώσει τα προϊόντα τους για τον πειραματικό, ο οποίος κατέδειξε πώς οι θέσεις και οι θερμοκρασίες των προϊόντων θα μπορούσαν να καταγραφούν πέρα από τον ανεφοδιασμό αλυσίδα-όχι μόνο ενώ στα φορτηγά, αλλά και επάνω σκάφος-και αργότερα να ανακτηθούν μέσω
RFID. Οι πιλότοι απασχόλησαν τους φορητούς αναγνώστες για να μεταφορτώσουν τα στοιχεία θερμοκρασίας, ενώ μελλοντικός ένας πειραματικός, προγραμματιμένος αυτήν την περίοδο, θα περιελάμβανε ένα μεταφορικό κιβώτιο που εγκαθίσταται με μια συσκευή που μπορεί να συλλέξει τα στοιχεία (συμπεριλαμβανομένης της θερμοκρασίας, της υγρασίας και οποιασδήποτε ανίχνευσης των μολυσματικών παραγόντων και των εκρηκτικών υλών) με τη βοήθεια ενός ενσωματωμένου αναγνώστη RFID, και να διαβιβάσει έπειτα εκείνες τις πληροφορίες μέσω της δορυφορικής ή κυψελοειδούς επικοινωνίας, με αυτόν τον τρόπο καθιστώντας τα στοιχεία διαθέσιμα σε πραγματικό - χρόνος.
 |
|
Τα συστήματα του Ryan πραγματοποιούν επίσης έναν πιλότο στη Χαβάη, περιλαμβάνοντας τις ετικέττες θερμοκρασία-αισθητήρων Intelleflex που συνδέονται με τις παλέτες που φορτώνονται με τα προϊόντα και που στέλνονται στις διάφορες αποθήκες εμπορευμάτων Armstrong, καθώς επίσης και στο κατάστημα. |
Οι ταϊβανικοί και καλιφορνέζικοι πιλότοι, Ryan λένε, είναι μέρος της προσπάθειάς του να αναπτύξει τις RFID-βασισμένες λύσεις προϊόν-καταδίωξης που θα εκτείνονταν μια ολόκληρη αλυσίδα εφοδιασμού, παρά μόνο μια μερίδα από την. Το τμήμα της Χαβάης γεωργίας είχε διευθύνει ήδη μια σειρά δοκιμών στην οποία οι παθητικές ετικέττες
EPC RFID και οι μπαταρία-βοηθημένες παθητικές θερμοκρασία-αισθαμένος ετικέττες του (BAP) RFID χρησιμοποιήθηκαν για να ακολουθήσουν τις θερμοκρασίες της ναυτιλίας των προϊόντων από τα αγροκτήματα σε τρία διαφορετικά της Χαβάης νησιά σε μια υπεραγορά που βρέθηκε Oahu (δείτε στα
σχέδια της Χαβάης το ίχνος-πίσω πρόγραμμα για τα φρέσκα τρόφιμα). Αρχίζοντας το 2009, η της Χαβάης αντιπροσωπεία, κάτω από την ηγεσία του Ryan, άρχισε επίσης με την ταϊβανική
παλέτα της Ασίας επιχείρησης λύσεων αλυσιδών εφοδιασμού
συγκεντρώνοντας το (APP) και
GS1 Χονγκ Κονγκ για να προετοιμαστεί για τον ταϊβανικό πιλότο που ολοκληρώθηκε έπειτα από τα συστήματα του Ryan το Νοέμβριο του 2011 (δείτε την
της Χαβάης κρύος-αλυσίδα RFID Readies ομάδας πειραματική).
Οι δύο πιλότοι το Νοέμβριο του 2011 αναμίχθηκαν την επικόλληση των χαρτοκιβωτίων που γέμισαν με τα προϊόντα, εντούτοις, παρά την επικόλληση των παλετών στις οποίες εκείνα τα χαρτοκιβώτια φορτώθηκαν, όπως είχαν συμβεί για τους προηγούμενους πιλότους με την οποία ο Ryan ήταν αναμιγμένος. Συνολικά, 8.500 ετικέττες αισθητήρων BAP RFID χρησιμοποιήθηκαν για τα χαρτοκιβώτια που στέλνονται στη Χαβάη από τις δύο θέση-Καλιφόρνια και Ταϊβάν.
Σε Καλιφόρνια, τα πεδία φρέσκου προϊόν-συμπεριλαμβανομένου των αβοκάντο και ποικίλων φρούτων και λαχανικών από διάφορα βόρεια αγροκτήματα προϊόντων του Σαν Ντιέγκο που είναι μέλη της εταιρίας προϊόντων Καλιφόρνιας guimarra-κολλήθηκαν με τις ετικέττες αισθητήρων θερμοκρασίας
Intelleflex TMT 8500 packinghouse σε Escondido, Καλιφόρνια, και μετά φορτώθηκαν επάνω στις παλέτες και τοποθετήθηκαν στα φορτηγά που διευθύνθηκαν για το λιμένα του Λος Άντζελες, όπου μεταφέρθηκαν στα σκάφη που προορίστηκαν για τη Χονολουλού. Στο σημείο στο οποίο τα χαρτοκιβώτια κολλήθηκαν, καθώς επίσης και όταν φορτώθηκαν και ξεφορτώθηκαν από τα εμπορευματοκιβώτια, οι ετικέττες αισθητήρων
διαβάστηκαν χρησιμοποιώντας Intelleflex hmr-9090 φορητοί αναγνώστες, που τροποποιήθηκαν από τους αναγνώστες mc9090-γ
λύσεων της Motorola για να περιλάβουν τις ικανότητες ανάγνωσης αισθητήρων θερμοκρασίας. Όταν τα χαρτοκιβώτια τοποθετήθηκαν στις παλέτες, και όταν φορτώθηκαν έπειτα εκείνες οι παλέτες επάνω στα φορτηγά, οι φορητοί αναγνώστες συνέλαβαν τον αριθμό ταυτότητας κάθε
ετικέττας, καθώς επίσης και τις αναγνώσεις θερμοκρασίας, και εκείνες οι πληροφορίες αποθηκεύτηκαν για μια εφαρμογή λογισμικού που ήταν γνωστή ως ezTrack, φιλοξενημένος από GS1 το Χονγκ Κονγκ (δείτε
GS1 στις ενάρξεις Χονγκ Κονγκ τη σε απευθείας σύνδεση πλατφόρμα διαδρομή-και-ιχνών), χρησιμοποιώντας το λογισμικό που παρέχηκε από τα
σφαιρικά ακολουθώντας συστήματα, που βασίστηκαν στη Ταϊπέι, Ταϊβάν. Αυτό το λογισμικό ερμήνευσε τα στοιχεία αισθητήρων και διένειμε τις επιφυλακές στα αρμόδια συμβαλλόμενα μέρη ανάλογα με τις ανάγκες, και αποθήκευσε επίσης τα ιστορικά στοιχεία αισθητήρων για κάθε κολλημένο παλέτα ή χαρτοκιβώτιο.
Μόλις φορτώθηκαν τα κολλημένα χαρτοκιβώτια στα οχήματα, μια ασύρματη μονάδα ιχνηλατών εμπορευματοκιβωτίων
ARKNAV CT-X8 συνδέθηκε με το φραγμό κλειδώματος στο πίσω μέρος του εμπορευματοκιβωτίου φορτηγών. Κάθε μονάδα ARKNAV (αποτελούμενος από μια μονάδα
ΠΣΤ και έναν κυψελοειδή διαποδιαμορφωτή
GSM και GPRS) συνδέθηκε με την πόρτα εμπορευματοκιβωτίων μέσω των μαγνητών, με έναν σφιγκτήρα που γλιστρά πέρα από το φραγμό. Η μονάδα ARKNAV εξυπηρετεί τις πολλαπλάσιες λειτουργίες. Το CT-X8 έχει ένα σύστημα πλαστογράφηση-ανίχνευσης για να διαβιβάσει μια επιφυλακή, μέσω μιας κυψελοειδούς σύνδεσης, σε περίπτωση που το φραγμό εμπορευματοκιβωτίων ανοίγουν. Η μονάδα στέλνει τα ΠΣΤ-βασισμένα στο στοιχεία θέσης, καθώς επίσης και οποιαδήποτε πλαστογράφηση άγρυπνη, στον κεντρικό υπολογιστή οπίσθιου μέρους μέσω μιας κυψελοειδούς σύνδεσης. Επιπλέον, οι
αισθαμένος συσκευές της
Zen που ανιχνεύουν την παρουσία βιοχημικών μολυσματικών παραγόντων ή εκρηκτικών υλών συνδέθηκαν με καλώδιο στη μονάδα ARKNAV. Η CT-X8 μονάδα δεν έχει έναν ενσωματωμένο
αναγνώστη RFID, αλλά κατά τη διάρκεια των μελλοντικών πιλότων, Ryan αναμένει να χρησιμοποιήσει μια τροποποιημένη έκδοση εκείνου του προτύπου που θα ήταν λιγότερο ακριβό και θα μπορούσε να περιλάβει μια
ανάκριση RFID για να συλλάβει τα στοιχεία θερμοκρασίας και υγρασίας, καθώς επίσης και να ενσωματώσει την τεχνολογία δορυφορικών επικοινωνιών, προκειμένου να στείλει ότι στοιχεία πίσω στον κεντρικό υπολογιστή.
Ενώ τα εμπορευματοκιβώτια ήταν κατά τη μεταφορά μέσω του φορτηγού, και έπειτα σταλμένος, το στοιχείο θερμοκρασίας συλλέχθηκε συνεχώς από τις ετικέττες RFID. Εκείνες οι πληροφορίες θα μπορούσαν έπειτα να μοιραστούν με Armstrong και άλλα μέλη της αλυσίδας εφοδιασμού, αν και ο Ryan λέει δεν είδαν τα στοιχεία κατά τη διάρκεια του πιλότου.
|
|
|
John Ryan |
Με την τοποθέτηση των ετικεττών σε ποικίλες θέσεις, που περιλαμβάνουν στο κατώτατο σημείο των παλετών και στην κορυφή ενός σωρού των χαρτοκιβωτίων μέσα στο ίδιο εμπορευματοκιβώτιο, τα συστήματα του Ryan διαπίστωσαν ότι θα μπορούσε να υπάρξει μια διαφορά τεσσάρων βαθμών, με τις θερμοκρασίες που κυμαίνονται από 46 βαθμούς Fahrenheit (8 βαθμοί Κελσίου) στο κατώτατο σημείο ως 50 βαθμούς Fahrenheit (10 βαθμοί Κελσίου) στην κορυφή. Θερμότερες θερμοκρασίες, σημειώσεις του Ryan, μόλυβδος σε μια πιό σύντομη ζωή του προϊόντος στο ράφι.
Για την Καλιφόρνια--Χαβάη πειραματική, ο Ryan λέει, τα στοιχεία συλλεχθε'ντα επίσης παρουσίασαν μια άνοδο της θερμοκρασίας κατά τη διάρκεια της μεταφοράς σκαφών καθώς τα προϊόντα πλησίασαν στη Χονολουλού, δείχνοντας ένα πιθανό πρόβλημα με το σύστημα ψύξης, καθώς επίσης και μια φυσική αύξηση στη θερμοκρασία γύρω από τα της Χαβάης νησιά.
Σε ένα αγρόκτημα στην Ταϊβάν, τα συστήματα του Ryan σύνδεσαν τις ίδιες ετικέττες
αισθητήρων θερμοκρασίας Intelleflex
UHF RFID με τα χαρτοκιβώτια που φορτώθηκαν με τα φρέσκα προϊόντα, προτού να συσσωρευθούν επάνω στις παλέτες που μεταφέρονται από το φορτηγό στο λιμένα της Ταϊπέι, και έπειτα με το σκάφος στη Χονολουλού. Όπως στην Καλιφόρνια--Χαβάη πειραματική, οι ετικέττες
διαβάστηκαν μέσω των φορητών αναγνωστών Intelleflex όταν συνδέθηκαν οι ετικέττες, και πάλι όταν φορτώθηκαν τα χαρτοκιβώτια στα εμπορευματοκιβώτια. Μόλις φορτώθηκαν τα χαρτοκιβώτια σε ένα μεταφορικό κιβώτιο, η μονάδα ARKNAV επεκτάθηκε για να διαβάσει τα στοιχεία αισθητήρων, και για να διαβιβάσει εκείνες τις πληροφορίες στο σύστημα οπίσθιου μέρους.
Κατά τη διάρκεια της δοκιμής από την Ταϊβάν, οι αισθητήρες ανίχνευσαν μια άνοδο στη θερμοκρασία στο φορτηγό καθώς τα προϊόντα μεταφέρθηκαν από τη δυνατότητα συσκευασίας (στην οποία τα χαρτοκιβώτια φορτώθηκαν επάνω στις παλέτες) στην αποβάθρα. Εντούτοις, κατέγραψαν ένα πολύ συνεπές εν πλω σκάφος θερμοκρασίας.
Η επαναχρησιμοποιήσιμη μονάδα ARKNAV που χρησιμοποιείται κατά τη διάρκεια του πειραματικού κόστους περίπου $1.500. Για επόμενο τον πειραματικό, ο Ryan λέει ότι ελπίζει να χρησιμοποιήσει ένα λιγότερο ακριβό
ΠΣΤ και μια κυψελοειδή μονάδα πλαστογράφηση-ανίχνευσης (ενδεχομένως μια τροποποιημένη έκδοση της CT-X8 μονάδας) — αυτός ο χρόνος με ένα ενσωματωμένο
RFID αναγνώστης-που θα έκανε την υιοθέτηση μιας λύσης καταδίωξης πιό προσιτής για τις επιχειρήσεις μεταφορών ή τροφίμων. Ο στόχος, λέει, είναι να υπάρξουν οι αισθαμένος συσκευές της Zen να διαβιβάσουν τα στοιχεία μέσω των ετικεττών BAP RFID στην εμπορευματοκιβώτιο-ακολουθώντας μονάδα, με αυτόν τον τρόπο επιτρέποντας στη μόλυνση και τους εκρηκτικούς αισθητήρες για να διαβαστεί wirelessly από τις πολλαπλάσιες θέσεις μέσα στο εμπορευματοκιβώτιο. Οι πειραματικοί συμμετέχοντες σχεδιάζονται για να συναντηθούν το Μάρτιο του 2012 για να εξετάσουν τις αρχικές τροποποιήσεις στις μονάδες, λέει, και μετά ο πιλότος θα σχεδιαζόταν έπειτα.
Εάν RFID εφαρμόζεται για την αλυσίδα προσφοράς τροφίμων, ο Ryan λέει, η ασφάλεια των τροφίμων «θα οδηγούταν προς τα πάνω» από το λιανοπωλητή, με την καταδίωξη των θερμοκρασιών στις οποίες τα φρέσκα προϊόντα και άλλα τρόφιμα εκτίθενται μετά από να συγκομιστούν. Σε περίπτωση που τα τρόφιμα βρέθηκαν για να χαλιούνται, θα ήταν δυνατό να προσδιοριστούν οι όροι που προκαλούν εκείνη την επιδείνωση.
Επιπλέον, τα συστήματα του Ryan οδηγούν τις θερμοκρασία-αισθαμένος ετικέττες Intelleflex στις αποστολές των προϊόντων μεταξύ τριών των της Χαβάης νησιών, από μια αποθήκη εμπορευμάτων Armstrong σε άλλη, και στο κατάστημα. Εκείνος ο πιλότος βρίσκεται σε εξέλιξη, και δεν περιλαμβάνει τη μονάδα ARKNAV. Οι ετικέττες συνδέονται με το πλαστικό παλέτα-μάλλον απ'ό, τι στα χαρτοκιβώτια, όπως συνέβη κατά τη διάρκεια του Ταϊβανού και της Καλιφόρνιας πιλότος-και
διαβάζονται χρησιμοποιώντας τη Motorola 9090-γ handhelds όπως τα προϊόντα φορτώνονται και ξεφορτώνονται από τα εμπορευματοκιβώτια
