εταιρικά νέα για Διάλυμα RFID προσπαθεί να τεθεί «τροχοπέδη» στην αποθήκη ατυχήματα

Από τη Claire Swedberg

1 Μαρτίου 2012 — δωδεκάδες σφαιρικούς μισοί από κατασκευαστές καταναλωτικών αγαθών μια RFID-λύση για να μειώσει τον κίνδυνο οχημάτων αποθηκών εμπορευμάτων ή ναυπηγείων που συγκρούονται με τους πεζούς. Το για τους πεζούς άγρυπνο σύστημα το (PAS) χρησιμοποιείται για αυτήν την δοκιμή, που παρέχεται από τη βρετανική χειρισμού των υλικών εφαρμοσμένη μηχανική Transmon τεχνολογίας σταθερή, η οποία έχει πωλήσει τις λύσεις αποθήκη εμπορευμάτων-ασφάλειας που χρησιμοποιούν την τεχνολογία RFID για τα προηγούμενα πέντε έτη.

Τα φορτηγά ανελκυστήρων και άλλα οχήματα λειτουργούν χαρακτηριστικά με τις ταχύτητες 5 έως 7 μιλιών ανά ώρα, και μπορούν να είναι κίνδυνοι ατυχήματος για τους πεζούς που περπατούν ακούσια στις πορείες τους. Τα επίπεδα θορύβου μέσα σε τέτοια περιβάλλοντα, καθώς επίσης και η ανεπαρκής κατάρτιση ασφάλειας είτε των χειριστών είτε των πεζών οχημάτων, μπορούν να οδηγήσουν στα ατυχήματα. Παρά τις συνεχείς προσπάθειες από τις επιχειρήσεις να βελτιωθεί η ασφάλεια, εντούτοις, το ποσοστό θανάτων από τα ατυχήματα που περιλαμβάνουν τα οχήματα στον εργασιακό χώρο, όπως τα forklifts, είναι περίπου 11 ετησίως, ενώ το ποσοστό τραυματισμών μπορεί να είναι τόσο υψηλό όπως 9.400 κάθε έτος, σύμφωνα με τη Διοίκηση ασφάλειας και υγιεινής στην εργασία (OSHA). Πολλές επιχειρήσεις έχουν προσπαθήσει να διαχωρίσουν τα φορτηγά και το προσωπικό από τις συγκεκριμένες διαδρομές κυκλοφορίας καθιέρωσης για εκείνους με τα πόδια, OSHA εκθέσεις, αλλά είναι συχνά αδύνατο να χωριστούν εξ ολοκλήρου. Επομένως, η λύση Transmon είχε ως σκοπό να δημιουργήσει μια «ηλεκτρονική περίμετρο» γύρω από ένα όχημα, προκειμένου να δοθεί στον οδηγό της ο αρκετός χρόνος να εφαρμόσει τα φρένα προτού να μπορέσει να εμφανιστεί μια σύγκρουση.

Οι εργαζόμενοι φορούν τις με μπαταρίες ετικέττες RFID που προειδοποιούν τους οδηγούς στην παρουσία τους.

Με το σύστημα ΧΟΡΕΥΤΙΚΟΎ ΒΉΜΑΤΟΣ σε ισχύ, ένας αναγνώστης Transmon RFID τοποθετείται σε ένα φορτηγό ανελκυστήρων ή άλλο όχημα. Σε κάθε μέλος προσωπικού παρέχεται μια ενεργός ετικέττα 2.4 Ghz RFID, υπό μορφή βασικής αλυσίδας ρολογιού. Ένα Transmon ρεύμα-50 αναγνώστης, που τοποθετείται σε ένα όχημα, μπορεί να τεθεί ως στόχος να ρωτήσει την ετικέττα IDs σε μια συγκεκριμένη απόσταση, βασισμένη στη δύναμη σημάτων. Εκείνη η απόσταση μπορεί χαρακτηριστικά να προσαρμοστεί από 0.5 μέτρα (1.6 πόδια) σε 6.5 μέτρα (21 πόδια) στο μέτωπο ή το πίσω μέρος του οχήματος, και μέχρι 4 μέτρα (13 πόδια) στις πλευρές της, με αυτόν τον τρόπο παρέχοντας την κάλυψη 360 βαθμού. Με εκείνο τον τρόπο, αρκετό διάστημα παρέχεται για να επιτρέψει στο φορτηγό ανελκυστήρων για να σταματηθεί ακίνδυνα προτού να μπορέσει να φθάσει σε έναν πεζό. Η ανάκριση είναι συνδεμένη με τον ανεφοδιασμό μπαταριών του οχήματος για τη δύναμη, ενώ οι ετικέττες βασικός-αλυσιδών ρολογιού χρησιμοποιούν τις μπαταρίες λίθιού τους.

Κάθε βασική αλυσίδα ρολογιού τ-10 διαβιβάζει έναν μοναδικό αριθμό ταυτότητας αρκετές φορές το δευτερόλεπτο. Εκείνη η ταυτότητα δεν συνδέεται με το άτομο που φέρνει τη αλυσίδα ρολογιού, δεδομένου ότι το σύστημα προορίζεται μόνο να ανιχνεύσει τους κινδύνους σύγκρουσης και να αποτρέψει έπειτα τέτοια ατυχήματα, για να μην αποθηκεύσει οποιαδήποτε αρχεία των γεγονότων. Σε περίπτωση που forklift ο αναγνώστης ανιχνεύει μια ετικέττα μέσα στη διευκρινισμένη απόσταση, μπορεί είτε να ηχήσει μια σειρήνα, φωτίζει ένα φως σε εκείνο το όχημα, είτε επιβραδύνει αυτόματα είτε εφαρμόζει τα φρένα του φορτηγού.