Να στείλετε μήνυμα
Αρχική Σελίδα Νέα

εταιρικά νέα για Rockwell Collins ερευνά τους τρόπους να ωφεληθεί από RFID

Πιστοποίηση
ΚΙΝΑ White Smart Technology Πιστοποιήσεις
ΚΙΝΑ White Smart Technology Πιστοποιήσεις
Αναθεωρήσεις πελατών
πολύ εκτιμήσαμε για σας τα προϊόντα με την καλή ποιότητα και service.keep σχετικά με.

—— Mr.FooCH

Κάνοντας επιχειρήσεις με αυτήν την επιχείρηση για πάνω από 8 έτη, δεν αφήνουν ποτέ με κάτω, τη μεγάλη υπηρεσία και υψηλός - τα ποιοτικά προϊόντα, συστήνουν ιδιαίτερα!

—— Josh Michael

Η τιμή μπορεί να μην είναι η φτηνότερες, αλλά πολύ λογικές σύγκριση με την ποιότητα των προϊόντων των orthers και η επιχείρηση porwer.

—— Mr.Johnson

Είμαι Online Chat Now
επιχείρηση Νέα
Rockwell Collins ερευνά τους τρόπους να ωφεληθεί από RFID

 

Ο ηλεκτρονικός προμηθευτής εξοπλισμού αεροπορίας χρησιμοποιεί την τεχνολογία για να αυτοματοποιήσει την είσοδο των πληροφοριών ναυτιλίας ενός μέρους, και προγραμματίζει να χρησιμοποιήσει τις ετικέττες για να ακολουθήσει τη θέση και τη θέση κάθε μονάδας στο πάτωμα παραγωγής του.

Από τη Beth Bacheldor

3 Νοεμβρίου 2011 — Rockwell Collins, ένας προμηθευτής των επικοινωνιών και των λύσεων ηλεκτρονικής αεροπορίας, έχει εφαρμόσει ένα σύστημα προσδιορισμού ραδιοσυχνότητας για να συμμορφωθεί με τις επιχειρησιακές απαιτήσεις του airbus, ένας από τους βασικούς πελάτες του. Αλλά παρά chalking επάνω η επέκταση ακριβώς σε ένα άλλο κόστος επιχειρήσεις, η επιχείρηση αναφέρει ότι κοιτάζει για-και βρίσκω-τρόποι στους οποίους να βελτιώσει τις διαδικασίες του, και να ωφελήσει τελικά την κατώτατη γραμμή του.

Το airbus είναι από καιρό υπερασπιστής RFID, και ζητά να κολλήσουν οι προμηθευτές που χτίζουν τα μέρη για νέο A350 XWB του που τα wide-body αεροσκάφη κολλούν εκείνα τα συστατικά με την υψηλός-μνήμη EPC GEN 2 RFID για λόγους συντήρηση-καταδίωξης (δείτε μια αναταραχή των ετικεττών υψηλός-μνήμης τρέπεται σε φυγή). Σύμφωνα με το airbus, κάθε A350 αεροσκάφος θα έχει 3.000 κολλημένα μέρη, 2.000 των οποίων θα εγκατασταθούν με τις ετικέττες υψηλός-μνήμης RFID. Τα αεροπλάνα αναμένονται για να τεθούν στην υπηρεσία το 2013.

Rockwell Collins έχει επιλεχτεί για να παρέχει διάφορα προϊόντα για τα A350 αεροσκάφη XWB, με τη σύμβαση που εκτιμείται ενδεχομένως σε περίπου $2.5 δισεκατομμύρια. Η εταιρία συμβάλλει τη διαχείριση πληροφοριών και τον εξοπλισμό ναυσιπλοΐας, καθώς επίσης και το πλήρως ενσωματωμένα πακέτο εργασίας επικοινωνίας σφαιρικά, το δίκτυο δεδομένων αεροναυτικής ηλεκτρονικής, τα συστήματα και το trimmable οριζόντιο ενεργοποιητή το (THSA) προσγειώνομαι-καθοδήγησης σταθεροποιητών της. Επιπλέον, Rockwell Collins επιλέχτηκε για να παρέχει τα τμήματα συστημάτων ναυσιπλοΐας που αποτελούνται από ADF-900 τον αυτόματο διοπτήρα του, DME-2100 απόσταση-που μετρούν τον εξοπλισμό και τον πανκατευθυντικό ραδιο δέκτη vor-900 VHF.

Όχι όλα τα μέρη θα πρέπει να κολληθούν, εντούτοις, λένε το Todd Boyle, ένα υλικό και έναν μηχανικό διαδικασίας Rockwell Collins στην προηγμένη βιομηχανική εφαρμοσμένη μηχανική τμήμα-μόνο εκείνοι που θα είναι στα αεροσκάφη, ανά απαιτήσεις των airbus. Μερικά μέρη θα χρησιμοποιηθούν στο έδαφος, προκειμένου να υποστηριχθούν τα αεροσκάφη.

Rockwell Collins άρχισε σοβαρά στο πρόγραμμα RFID του για ενάμιση χρόνο πριν, αν και Boyle λέει ότι η επιχείρηση ξέρει για τις πρωτοβουλίες RFID από airbus-και τον κύριο ανταγωνιστή της, Boeing-για αρκετά έτη. «Η τεχνολογία δεν ήταν αρκετά ώριμη τότε,» δηλώνει. Αν και RFID ήταν γύρω για πολύ, λέει, υπήρξαν διάφορες προκλήσεις που το έχουν καταστήσει δύσκολο να εφαρμόσουν στη βιομηχανία αεροπορίας. Οι ετικέττες έπρεπε να είναι αρκετά τραχιές να αντισταθούν τις ακραίες περιβαλλοντικές συνθήκες ενώ στον αέρα, και να είναι σε θέση να καταγράψουν τις αναλυτικές πληροφορίες

Ο ηλεκτρονικός προμηθευτής εξοπλισμού αεροπορίας χρησιμοποιεί την τεχνολογία για να αυτοματοποιήσει την είσοδο των πληροφοριών ναυτιλίας ενός μέρους, και προγραμματίζει να χρησιμοποιήσει τις ετικέττες για να ακολουθήσει τη θέση και τη θέση κάθε μονάδας στο πάτωμα παραγωγής του.

Από τη Beth Bacheldor

3 Νοεμβρίου 2011 — Rockwell Collins, ένας προμηθευτής των επικοινωνιών και των λύσεων ηλεκτρονικής αεροπορίας, έχει εφαρμόσει ένα σύστημα προσδιορισμού ραδιοσυχνότητας για να συμμορφωθεί με τις επιχειρησιακές απαιτήσεις του airbus, ένας από τους βασικούς πελάτες του. Αλλά παρά chalking επάνω η επέκταση ακριβώς σε ένα άλλο κόστος επιχειρήσεις, η επιχείρηση αναφέρει ότι κοιτάζει για-και βρίσκω-τρόποι στους οποίους να βελτιώσει τις διαδικασίες του, και να ωφελήσει τελικά την κατώτατη γραμμή του.

Το airbus είναι από καιρό υπερασπιστής RFID, και ζητά να κολλήσουν οι προμηθευτές που χτίζουν τα μέρη για νέο A350 XWB του που τα wide-body αεροσκάφη κολλούν εκείνα τα συστατικά με την υψηλός-μνήμη EPC GEN 2 RFID για λόγους συντήρηση-καταδίωξης (δείτε μια αναταραχή των ετικεττών υψηλός-μνήμης τρέπεται σε φυγή). Σύμφωνα με το airbus, κάθε A350 αεροσκάφος θα έχει 3.000 κολλημένα μέρη, 2.000 των οποίων θα εγκατασταθούν με τις ετικέττες υψηλός-μνήμης RFID. Τα αεροπλάνα αναμένονται για να τεθούν στην υπηρεσία το 2013.

Rockwell Collins έχει επιλεχτεί για να παρέχει διάφορα προϊόντα για τα A350 αεροσκάφη XWB, με τη σύμβαση που εκτιμείται ενδεχομένως σε περίπου $2.5 δισεκατομμύρια. Η εταιρία συμβάλλει τη διαχείριση πληροφοριών και τον εξοπλισμό ναυσιπλοΐας, καθώς επίσης και το πλήρως ενσωματωμένα πακέτο εργασίας επικοινωνίας σφαιρικά, το δίκτυο δεδομένων αεροναυτικής ηλεκτρονικής, τα συστήματα και το trimmable οριζόντιο ενεργοποιητή το (THSA) προσγειώνομαι-καθοδήγησης σταθεροποιητών της. Επιπλέον, Rockwell Collins επιλέχτηκε για να παρέχει τα τμήματα συστημάτων ναυσιπλοΐας που αποτελούνται από ADF-900 τον αυτόματο διοπτήρα του, DME-2100 απόσταση-που μετρούν τον εξοπλισμό και τον πανκατευθυντικό ραδιο δέκτη vor-900 VHF.

Όχι όλα τα μέρη θα πρέπει να κολληθούν, εντούτοις, λένε το Todd Boyle, ένα υλικό και έναν μηχανικό διαδικασίας Rockwell Collins στην προηγμένη βιομηχανική εφαρμοσμένη μηχανική τμήμα-μόνο εκείνοι που θα είναι στα αεροσκάφη, ανά απαιτήσεις των airbus. Μερικά μέρη θα χρησιμοποιηθούν στο έδαφος, προκειμένου να υποστηριχθούν τα αεροσκάφη.

Rockwell Collins άρχισε σοβαρά στο πρόγραμμα RFID του για ενάμιση χρόνο πριν, αν και Boyle λέει ότι η επιχείρηση ξέρει για τις πρωτοβουλίες RFID από airbus-και τον κύριο ανταγωνιστή της, Boeing-για αρκετά έτη. «Η τεχνολογία δεν ήταν αρκετά ώριμη τότε,» δηλώνει. Αν και RFID ήταν γύρω για πολύ, λέει, υπήρξαν διάφορες προκλήσεις που το έχουν καταστήσει δύσκολο να εφαρμόσουν στη βιομηχανία αεροπορίας. Οι ετικέττες έπρεπε να είναι αρκετά τραχιές να αντισταθούν τις ακραίες περιβαλλοντικές συνθήκες ενώ στον αέρα, και να είναι σε θέση να καταγράψουν τις αναλυτικές πληροφορίες

Rockwell Collins λειτουργεί προς το παρόν με OATSystems, ένα τμήμα των συστημάτων σημείων ελέγχου προμηθευτών RFID, το οποίο χρησιμεύει ως ο αρχιτέκτονας λύσης και παρέχει το λογισμικό για τους φορητούς αναγνώστες RFID, μαζί με το απαραίτητο υλικολογισμικό που χρησιμεύει ως ένας μεταφραστής μεταξύ του επιχειρηματικού πόρου της SAP λύσης RFID και Rockwell Collins που προγραμματίζει το σύστημα του (ERP). Τον Απρίλιο του 2011, OATSystems ανήγγειλε ότι το airbus είχε εγκρίνει την ΑΤΑ προδιαγραφή του 2000 λύση RFID για τα ακολουθώντας και επισημαίνοντας A350 τμήματα αεροσκαφών XWB πέρα από τον πλήρη κύκλο της ζωής τους. Το OATSystems και CSC ανέπτυξαν από κοινού μια συσκευασμένη λύση που καλύπτει τέτοιες περιπτώσεις χρήσης όπως δημιουργώντας τα αρχεία γέννησης και ενημερώνοντας τις ιστορίες συντήρησης επισκευής (δείτε τη συγκέντρωση ειδήσεων RFID: OATSystems, συνεργάτης CSC στον μέρος-χαρακτηρισμό της συσκευασίας για το airbus). Το πακέτο, που περιλαμβάνει το λογισμικό, τους αναγνώστες, την κατάρτιση και την υποστήριξη RFID, προσφέρει τις πολλαπλάσιες επιλογές επέκτασης για τους προμηθευτές airbus A350 XWB, βασισμένες στο συστατικό τύπο, τον όγκο παραγωγής και τα επιχειρηματικά συστήματα. Οι κινητές συσκευασίες περιλαμβάνουν τους φορητούς αναγνώστες (όπως εκείνοι από τις λύσεις της Motorola), με τις πρόσθετες επιλογές για τις σταθερές πύλες ή τους έξυπνους πίνακες.

Rockwell Collins χρησιμοποιεί τις ετικέττες που παρέχονται από MAINtag, ένας γαλλικός προμηθευτής των λύσεων RFID. Τον Ιανουάριο του 2010, MAINtag υπέγραψε μια επταετή σύμβαση με το airbus για να παρασχεθούν οι ετικέττες EPC του GEN 2 RFID, οι οποίες περιέχουν τουλάχιστον 8 kilobyte των τσιπ μνήμης και χρήσης RFID από Tego (δείτε τη σύμβαση σημαδιών airbus για τις ετικέττες υψηλός-μνήμης RFID). Rockwell Collins απασχολεί τις φορητές ανακρίσεις της Motorola 9090-γ RFID.

Rockwell Collins το πρώτο όφελος RFID από την πύλη περιλαμβάνει τη σύλληψη των πληροφοριών ναυτιλίας για κάθε μέρος που αφήνει την αποθήκη εμπορευμάτων και μεταφέρεται στο airbus. Επειδή εκείνες οι πληροφορίες τροφοδοτούνται αυτόματα το σύστημα της SAP, θα παντρευτούν με τη γέννηση του μέρους αρχείο-ένα άλλο όφελος, οι εκθέσεις επιχείρησης. Rockwell Collins ήταν σε θέση να ολοκληρώσει αυτόν τον στόχο παρά την αναμονή μέχρι αμέσως πρίν στέλνει για να κωδικοποιήσει τις ετικέττες στα μέρη. Οι ετικέττες επισυνάπτονται στα συστατικά κατά τη διάρκεια της κατασκευής, Boyle λέει, σημειώνοντας ότι «προτού να μπορέσουν να περάσουν τα προϊόντα την τελική συνέλευση, πρέπει να έχουν τις ετικέττες σε τις.» Αλλά σε εκείνο το σημείο στη διαδικασία, η ετικέττα είναι κενή.

Rockwell Collins, σε συνεργασία με OATSystems, ανέπτυξε μια διαδικασία για τα στοιχεία RFID όσον αφορά τις ετικέττες στην περιοχή ναυτιλίας μια αυτοματοποιημένη επιφυλακή στη Motorola 9090-γ RFID φορητή ειδοποιεί το στέλνοντας προσωπικό ότι ένα μέρος έτοιμο για την αποστολή έχει μια απαίτηση RFID. Το προσωπικό μπορεί έπειτα να χρησιμοποιήσει τα handhelds για να ανακτήσει wirelessly τα στοιχεία σχετικά με εκείνο το μέρος από το σύστημα της SAP, όπως οι αριθμοί του μερών και μονάδων. Εκείνες οι πληροφορίες, που τραβιούνται μιά φορά από το σύστημα της SAP, επιδεικνύονται έπειτα για το φορητό έτσι ώστε οι υπάλληλοι μπορούν να το ελέγξουν, και μετά η συσκευή χρησιμοποιείται για να γράψει όλα τα στοιχεία που τραβιούνται από το σύστημα της SAP στην ετικέττα. Οι πληροφορίες ναυτιλίας προστίθενται, και έπειτα wirelessly διαβιβάζονται πίσω στο σύστημα της SAP και εποικούνται στο αρχείο εκείνου του ιδιαίτερου προϊόντος.


Με την αυτοματοποίηση της εισόδου των πληροφοριών ναυτιλίας κάθε μέρους μέσα σε το σύστημα της SAP, και άμεσα μέσα σε το μεμονωμένο αρχείο κάθε προϊόντος, Rockwell Collins βελτιώνει τη διαδικασία συλλογής πληροφοριών του. Ότι, στη συνέχεια, θα μπορούσε να βοηθήσει να επισπεύσει τις ειδοποιήσεις το (ASNs) ναυτιλίας προόδου και τιμολόγηση, με αυτόματα να εποικήσει τους τομείς ενός ASN ή του λογαριασμού με τα στοιχεία ενός προϊόντος και τις πληροφορίες ναυτιλίας. Οι πληροφορίες ναυτιλίας μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν για την προμήθευση των συστατικών, διαχείριση του καταλόγου μερών και άλλων εφαρμογών.

Μέχρι σήμερα, Rockwell Collins έχει κολλήσει και έχει στείλει λιγότερους από δωδεκάα συστατικά για το A350 XWB, αλλά Boyle λέει ότι το ποσό θα αυξηθεί αρκετές φορές κατά τη διάρκεια των επόμενων τριών έως τεσσάρων μηνών. Δεδομένου ότι η επιχείρηση αποκτά την εμπειρία χρησιμοποιώντας την τεχνολογία, θα αρχίσει την υπάρχουσα λύση. Παραδείγματος χάριν, Boyle λέει, τα σταθερά σχέδια για να αρχίσει τα στοιχεία στις ετικέττες νωρίτερα στη διαδικασία, έτσι ώστε μπορεί να ακολουθήσει τη θέση και τη θέση κάθε μονάδας στο πάτωμα παραγωγής. Είναι περισσότερος, αυτός προσθέτει, εκεί θα ήταν ανακρίσεις και πύλες RFID που προστίθενται σε όλο το πάτωμα παραγωγής, προκειμένου να κρατηθούν οι ετικέττες στα μέρη και να ελεγχθούν τα επίπεδα καταλόγων. «Δεδομένου ότι το πρόγραμμα airbus RFID ήταν ένα αρκετά μεγάλο πρόγραμμα,» κράτη Boyle, «έχοντας επιπτώσεις σε πολλές διαφορετικές ομάδες, αρχικά έπρεπε να μείνουμε πολύ, έτσι δεν θα χάναμε τα προϊόντα μας.»

Επιπλέον, Rockwell Collins αναμένει να ωφεληθεί από τα στοιχεία υπηρεσιών και άλλες πληροφορίες που θα προστεθούν στην ετικέττα κάθε μέρους, μόλις είναι τα συστατικά στον τομέα. «Εάν υπάρχει ένα χαλασμένο μέρος, παραδείγματος χάριν, που έρχεται πίσω στη δυνατότητά μας, θα ήμαστε σε θέση να δούμε όλη την ιστορία βαθμολόγησης και η ιστορία συντήρησης,» Boyle εξηγεί. «Έπειτα, καθορίζουμε τη ζημία, που τίθεται εκείνες τις πληροφορίες για την ετικέττα και την στέλνουμε πίσω. Το επιβατηγό αεροσκάφος θα ήταν σε θέση να διαβάσει την ετικέττα όταν παραλαμβάνεται το μέρος, και βλέπει τι είχαμε κάνει.»

Όχι μόνο ότι οι πληροφορίες να είναι ανεκτίμητες στη συντήρηση που το συγκεκριμένο μέρος, Boyle λέει, αλλά Rockwell Collins θα μπορούσαν επίσης να συλλάβουν τις πληροφορίες και να το μοιραστούν με τους τεχνικούς και τους μηχανικούς που εξετάζουν και που σχεδιάζουν τα νέα ή ενισχυμένα προϊόντα. Οι «τεχνικοί δοκιμής μας θα μπορούσαν να εξετάσουν το, και εκείνες οι πληροφορίες μπορούν να μας βοηθήσουν να εντοπίσουμε τα προβλήματα προτού να συμβούν. Πραγματικά υπάρχει πολύ όφελος που θα μπορούσαμε να συγκεντρώσουμε από εκείνη την διαφάνεια που συμβαίνει έξω στον τομέα να μην έχουμε τώρα.»
Χρόνος μπαρ : 2011-11-04 10:58:26 >> κατάλογος ειδήσεων
Στοιχεία επικοινωνίας
White Smart Technology

Υπεύθυνος Επικοινωνίας: Mr. Kenny Huang

Τηλ.:: +86 15914094965

Στείλετε το ερώτημά σας απευθείας σε εμάς (0 / 3000)